道路智能巡檢系統(tǒng)
道路智能巡檢系統(tǒng)是千尋推出的輕量型路面自動化檢測方案,本方案是基于北斗高精度定位及計算機視覺技術(shù)打造的道路智能巡檢系統(tǒng)。
系統(tǒng)支持云端檢測和邊緣實時檢測兩種模式。云端模式采用高算力服務(wù)器,對用戶巡檢的影像數(shù)據(jù)進行分析,輸出巡檢報告并落圖展示。邊緣實時檢測模式則是在巡檢車上安裝邊緣計算盒子、高分辨率攝像頭以及加速度位置傳感器,在車輛行駛過程中不斷采集路面影像、位置和加速度數(shù)據(jù)并進行實時分析,查出路面病害位置、類型,計算病害面積,并將數(shù)據(jù)通過4G/5G網(wǎng)絡(luò)傳到云端,再進行路面PCI、RQI、PQI等參數(shù)計算,實現(xiàn)路面病害快速巡查和路況綜合評定,代替日常人工巡檢。
道路智能巡檢系統(tǒng)構(gòu)成
模式1:邊緣病害檢測模式
邊緣病害檢測模式,其運行的硬件環(huán)境由車載邊緣計算機、攝像頭、傳感器、云端服務(wù)器及應(yīng)用組成。其中車載邊緣計算機負責(zé)數(shù)據(jù)采集和推理研判,云端服務(wù)器及應(yīng)用負責(zé)存儲邊緣設(shè)備采集的數(shù)據(jù)并進行路面綜合狀況評估,生成巡檢報告等。
模式2:云端病害檢測模式
云端病害檢測模式,其運行的硬件環(huán)境由車載攝像機(含位置和加速度傳感器)、云端推理服務(wù)器、云端服務(wù)器及應(yīng)用組成。其中云端推理服務(wù)器對用戶上傳的車載攝像機視頻文件進行推理分析,檢測出道路病害,云端服務(wù)器及應(yīng)用負責(zé)存儲用戶上傳的路面視頻并進行路面綜合狀況評估,生成巡檢報告等。
3、道路智能巡檢系統(tǒng)解決方案的特點
通過及時發(fā)現(xiàn)病害,及時小修保養(yǎng),可以避免雨水等通過病害進一步滲透侵蝕深層路基。從而減少路面大修頻次、延長大修間隔周期。進而延長路面整體使用壽命,降低整體養(yǎng)護資金和成本。通過本研究成果可以快速及時的掌握道路狀況情況,提前信息共享,統(tǒng)籌規(guī)化,減少各部門的重復(fù)工作,降低人力、物力、財力的浪費。
主要特點如下:
(1)可及時高效準確地檢出路面病害,降低日常巡檢成本
無需特種檢測車輛,一般轎車、SUV甚至公交車搭載設(shè)備即可開始巡檢。
AI全自動識別,速度更快、效率更高。
支持90公里/小時下的路面病害檢測。
(2)巡檢成果可視化,支持“路面狀況一張圖”
通過路面切片分析,計算每個路段的綜合路況參數(shù),并進行可視化展示。
支持巡檢視頻回放,支持逐個病害確認,更直觀掌握路面病害情況。
可按客戶要求進行個性化定制
支持多種類型攝像頭,包括易拆卸的小型USB、TypeC攝像頭、云臺、全景云臺以及其他廠商網(wǎng)絡(luò)攝像機
輕量化智能車載采集平臺
國內(nèi)公路養(yǎng)護現(xiàn)狀
路產(chǎn)管養(yǎng)關(guān)注項
道路病害+路產(chǎn)“端側(cè)聯(lián)合”智能檢測
支持 14 類典型病害及路產(chǎn)
病害:橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫( 龜裂)、坑槽、修補(塊狀、條狀) 路產(chǎn):交通信號燈、交通攝像頭(槍機、 球機)、交通標(biāo)志牌(五大類)
輕量化智能車載采集平臺
道路病害+路產(chǎn) “端側(cè)聯(lián)合”智能檢測
應(yīng)用成果案例
(1)江西省某市交通運輸局:全市智慧管養(yǎng)平臺接入巡路通,下轄每個縣安裝數(shù)套巡路通車載設(shè)備,通過道路狀況日?;膊?,快速發(fā)現(xiàn)并及時處置路面風(fēng)險,取得良好示范效果。
(2)山東省某市公交公司:采用MINI攝像機配合邊緣計算設(shè)備,安裝在公交車內(nèi)進行路況實時采集和分析,病害一覽表和巡檢報告快速傳遞到道路養(yǎng)護部門,實現(xiàn)低成本路況監(jiān)測。
(3)新疆某道路養(yǎng)護公司:使用巡路通設(shè)備對新疆部分農(nóng)村公路進行數(shù)據(jù)采樣和自動化分析,通過云平臺進行數(shù)據(jù)校核,一鍵生成檢測報告,工作效率提高近20倍,大大降低項目成本。
(4)某省路橋公司:采用GoPro相機作為數(shù)據(jù)采集設(shè)備,將采集的道路影像數(shù)據(jù)提交智能化道路病害檢測系統(tǒng)進行離線分析,生成配有道路病害實況圖的病害一覽表,傳遞到道路養(yǎng)護部門進行后續(xù)處理。工作效率效率提高近10倍,大大降低了日常巡檢成本,降低了職工勞動強度,獲得了良好的應(yīng)用成果。
獲得路面精細輪廓的同時,實輸出路面外包矩形位置